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安全驾车“开车时别打手机”
调 查后果标明：开车拨打手机，驾驶员会下认识将车速均匀降低17%，并且错过路口的风险也会随之增长40%。假如把工夫也算入环保范围的话，打电话开车均匀还会很不环保地糜费驾驶员7%的工夫。此外，在大少数城市 ，开车打手机被交警逮住的话既要被罚款还要被扣分，其实很不划算。
建议：上车时把手机调成静音形态，下车再接打电话。假如车内有蓝牙免提电话系统，也算是个比较方便的选择，但还是要尽量少用。
方法一：慢行热车增加损耗
通常状况下，很多车主会在冷车启动后，在原地停留怠速热车。但这样做超越1分钟，对发动机的损耗便会十分大。调研数据显示，这样做不只增长了2.7%的发动机毛病风险，而且原地热车还会增长11.3%的二氧化碳排放，实属“损人不利己”的举动。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，招致排气管生锈，严重的甚至会被腐蚀穿孔。
建议：不需要原地热车。在车辆刚刚启动时不要马上减速，慢行几分钟，让发动机逐步热起来，然后再平均减速行驶。
方法二：停车超一分钟要熄火
堵车或等红灯的时分，绝大少数车主的做法都是挂入空挡，拉上手刹，然后静静等候。但实验获得的数据却证明，发动机在空挡状况下怠速运转3分钟耗费的燃油足够让汽车多行驶1公里。正由于如此，到现在为止欧洲为了增加汽车尾气排放，停车立即熄火已经被作为交通法规强迫执行。
建议：遇到等红绿灯停车工夫超越1分钟，堵车怠速行驶4分钟以上以及停车等人的状况，一定记住要熄火。即便只等1分钟，重新启动也比怠速更省油。
方法三：时速超60时别开窗
一直以来，一切汽车制造商都在养精蓄锐地降低车辆风阻系数。不过，关闭的车窗相对会让厂家所做的这些努力毁于一旦。实验标明，翻开车窗，汽车的风阻将进步至少30%。周勇做了一个抽象的比喻：“想象一下，车顶有面帆会是什么感受?高速行驶翻开车窗的效果根本和它相似!”
